Na última terça-feira, 31, o deputado estadual lagartense Ibrain Monteiro (PSC) usou a tribuna da Assembleia Legislativa de Sergipe (Alese), para cobrar do Governo do Estado a retirada dos meios-fios e a substituição destes por acostamentos nas estradas que liga Riachão do Dantas aos municípios de Lagarto e Pedrinhas. De acordo com o parlamentar, a medida tem o objetivo de evitar acidentes.
“No último fim de semana, tive um susto muito grande quando precisei que meu carro saísse da pista para o acostamento e eu não consegui fazer isso porque as rodovias que estão sendo reformadas agora estão colocando os meios-fios entre as rodovias. Um carro me ultrapassou e quase colidiu com outro veículo e, nós procuramos uma área de escape que, infelizmente, não tinha na rodovia. Isso está acontecendo na rodovia que liga Lagarto a Riachão”, destacou.
Após a cobrança do deputado, a Secretaria de Estado do Desenvolvimento Urbano e Sustentabilidade do Governo de Sergipe (Sedurbs) informou ao Portal Lagartense que os meios-fios estão sendo implantados nas rodovias revitalizadas “em estrita observância às normas técnicas pertinentes para tais rodovias”.
Segundo a pasta, os meios-fios consistem em um “dispositivo de drenagem imprescindível” para as rodovias, já que evitam o acúmulo de água sobre a pista, preservando a vida útil do pavimento e evitando acidentes. “Ademais, ressaltamos que os meios-fios não estão sendo executados ao longo de toda extensão das rodovias, mas tão somente nos trechos tecnicamente necessários”, completou a Sedurbs.
Cabe destacar que, nos últimos dias, alguns acidentes de trânsito foram registrados nos trechos que ligam Riachão do Dantas aos municípios de Lagarto e Pedrinhas. Em todos os casos, os envolvidos culparam a existência de meios-fios e a falta de acostamento. Contudo, o DER afirmou que o acostamento existe, mas não tem sido percebido pelos condutores, porque os trechos ainda não foram completamente revitalizados.
“Os acostamentos existem, porém, em razão de a via ainda encontrar-se em processo de implantação da sinalização, eles não são percebidos. No entanto, uma vez concluída, a presença deles se tornará visível por conta das faixas horizontais, uma vez que a rodovia possui largura de 8 metros, sendo reservado 6 metros para a faixa de rolamento onde transitam os veículos, e 1 metro de acostamento em cada lado”, argumentou.
